Очаква се острата реакция на Турция след решението за събиране на такси от турските ТИР - ове
08.12.2011
Днес по обяд редица турски медии разпространиха с различни заглавия информацията от София на Анадолската агенция относно решението на българското правителство за въвеждане на такси за всички турски товарни камиони, които превозват стоки за или от България или за и от трети страни, като преминават транзит през българска територия. Това решение ще залегне в проекта за подписване на нова спогодба за сухопътен транспорт, който ще бъде връчен на турската страна през следващата седмица по време на заседанието в София на Смесената транспортна комисия. Според турските източници, новата мярка ще бъде валидна за всички турски транспортни средства, независимо дали са "пълни или празни", едновременно с въвеждането на "разрешителен режим за всички видове превози". Досега такса от 83 евро плащаха само транзитно преминаващите турски камиони с товар съгласно извършената на 28 юни 2008г. "актуализация" на подписаната през далечната 1979г. двустранна Спогодба за международен автомобилен транспорт. Изключения от разрешителния режим се допускат за автомобили с маса ( заедно с ремаркето ) под 6 т. Прави впечатление начина, по който някои турски медии предават новината от София, като тя се "съчетава и обвързва със сродни по тематика и съдържание", но много по - болезнени за Анкара, съобщения за трудностите, които изпитват през последните дни турските превозвачи в Сирия и по нейните граници със съседните страни. Заради турските заплахи и откритото подпомагане на базираната в провинция Хатай сирийска "политическа и военна опозиция", режима в Дамаск денонсира редица сключени с Турция споразумения, вкл. и тези за свободна търговия и сухопътен транспорт. В резултат на предприетите от Турция "санкции" и последвалите "ответни санкции" на Сирия, стотици турски камиони и автобуси стоят блокирани след въвеждането на нови мита и двойно увеличените транзитни такси. Допълнителни усложнения за движението на турски граждани и МПС предизвика затварянето от сирийска страна за "ремонт и модернизация" на ГКПП "Нусайбин" в окръг Мардин. Рязко изострената обстановка и нарастващата несигурност на траспортните връзки между Турция и държавите от Близкия изток накараха Йордания официално да поиска от Ирак разрешение за отваряне на нов "експортен коридор" за своите стоки, предназначени за Турция и Европа. Според президента на Съюза на собствениците на товарни камиони Мухаммед Кайир Давуд, йорданския износ търпи сериозни загуби заради спадналия с 20 % трафик и по тази причина Йорданският министър на транспорта Мухаммед Куда помолил с писмо своя колега в Ирак да бъде отворен "алтернативен коридор", но досега не бил получен какъвто и да е отговор. Някои считат, че "забавянето" не е случайно и представлява предупреждение за режима в Аман заради безусловното приемане и изпълнение на пакета от санкции срещу Дамаск, наложени от Турция и Арабската лига.Както вече е известно от информациите на ТВ СКАТ, Ирак и Ливан се "разграничиха" от приетото решение и продължават да признават "законността" на правителство в Дамаск и статута на Асад като президент на Сирия. Всеки ден Йордания изнася през територията на Сирия около 5000 т. товари, по - голямата част от които са пресни плодове и зеленчуци. Очакваме Турция да остане вярна на себе си и да реагира така, както през лятото на 2008 г., когато турските превозвачи организираха протест в Анкара и поставиха "черен венец" пред входа на българското посолство. В знак на "реципрочност", от 01.09.2008г. Турция въведе транзитни такси за всички български МПС и предупреди недвусмислено, че България няма да има възможността да се наслаждава на наложените "ограничения", защото турските ТИР - ове щели да "бойкотират" територията на България, нещо, което си беше чист блъф и шантаж. Обстановката за нови протести на изнервените турски износители и превозвачи сега е още по - подходяща след посещението на турската делегация начело със Зам.-министъра на икономиката Мехмет Якъджъ и срещата му с българския Зам.-министър на земеделието и храните Цветан Димитров ( 26 - 28 октомври 2011.). Турската страна отправи редица искания за предоставяне на "привилегии" за турските износители и превозвачи на пресни плодове и зеленчуци за страните от ЕС, и в същото време "обеща" да разгледа "позитивно" повдигнатия от българска страна "въпрос за износа в Турция на живи животни и месо от едър рогат добитък". Как "позитивно" е бил решен този важен за българския износ въпрос личи от днешните съобщения, според които Турция налага забрана за внос на живи животни от България и Унгария.
